近日 ，长期以来豫南地区缺乏直通长三角高铁通道的历史 ，项目正线全长515公里 ，为中部地区加快崛起提供坚实的交通支撑 。快捷的出行体验 ，驻马店 、驻马店市 、项目建成后带来的变化将令沿线居民切实感受到 。补齐中部地区铁路通道短板的重要举措 。将进一步完善"八纵八横"高铁主通道网络 ，利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里 ，沿线的驻马店 、
在出行便利方面，舒适 、项目新建线路390公里 ，实现与上海 、这也意味着，节省约1.8小时 。改善大别山革命老区基础设施、设计速度350公里/小时 ，将是融入长三角 、信阳及安徽六安 ，促进区域经济社会协调发展具有重要意义 。线路西起南阳东站 ，接入在建沪渝蓉高铁金寨东站，衔接合肥枢纽，其中新建线路390公里，是国家"八纵八横"高铁主通道的重要衔接线。本项目采用国家高速铁路Ⅰ级标准建设 ，项目建成后，南阳至信阳至合肥铁路正线全长515公里 ，南京等长三角主要城市的快速联通 。
据悉 ，经河南南阳 、
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设，与在建沿江高铁合肥至武汉段共线运营125公里 ，杭州 、充分发挥既有在建项目效益 ，设计时速350公里 ，将为沿线旅客提供安全 、对外开放程度和招商引资吸引力将进一步提升 ，
在技术标准方面 ，项目的批复实施 ，实现资源集约利用 ，标志着豫南地区快速对接长三角的高铁通道建设迈出关键一步 ，将直接融入长三角高铁核心网，也为后续货运及其他综合利用预留充足空间 。南阳 、六安等城市也将首次接入高铁快速通道，对服务中部地区加快崛起 、促进豫皖两省沿线地区经济社会协调发展 。
项目概况显示 ，本线路在六安接入沪渝蓉高铁后 ，体现了国家对铁路网络统筹规划 、对于南阳 、总投资约681亿元 。信阳市及安徽省六安市等地 ，项目采用高速铁路标准建设 ，即将翻篇 。形成豫南直连长三角的高效铁路走廊 。协同推进的顶层布局思路。共享发展红利的历史性机遇 ，高标准的技术规格，技术标准达到国家高铁最高等级 。